这是使用距离测量工具绘制了从美国一个点到波兰的直线路径的结果。

从亚洲到美国的飞机几乎会越过北极。



为什么路径如此弯曲?我同意这是一个球体的平面表示,因此我确实希望有一个弧度,但是我不认为地球有这么大的曲率。

我在这里缺少什么?

#1 楼

只需看看球体上的路径即可。它在Google地球中:

您的地图上的路径强烈弯曲,因为您的地图使用了很多失真的投影。 (变形会不断增长,并且不会朝向两极,并且这条路径越来越接近北极。)
编辑
变形对于解释地图上此测地线的曲率是必要的,但它们之间的联系是微妙。可以说这更多有用,内容丰富且优雅。查看您是否同意。
OP的地图使用墨卡托投影。它的显着品质是


圆柱:特别是,子午线是地图上的垂直线,


等角线:任意角度在地球上有两条交叉的路径将正确地显示在地图上,并且
洛德罗米奇(Loxodromic):在地球上恒定承受的任何路线都将显示为地图上的直线段。


这些属性使直接从地图上读取一些关键信息变得容易。在这种情况下,我最感兴趣的是任何路径与它所经过的每个子午线所成的角度。 (这些是从北方测量的方位角。)例如,问题中描述的路径始于加拿大,纬度约54度,与子午线成约30度。
我们还需要知道什么大约在纬度54度的一点是,它比沿赤道的点更靠近地球轴。实际上,它是轴的cos(54)* R,其中R是地球的半径。 (这本质上是余弦的定义。它有助于对余弦有所了解,因此您可以了解余弦的行为,但实际上您根本不需要了解任何其他三角函数。我保证。还有一件事:角度的正弦是其补数的余弦,例如sin(32度)= cos(90-32)= cos(58)。)
最后,请注意,地球绕其轴旋转对称。这使我们可以调用Clairaut的精美定理(br />)(1743):在任何光滑旋转表面上的路径上,当且仅当路径是局部测地线时,到轴的距离与轴承正弦的乘积才是常数。 。
因此,由于我们从纬度54度以30度角开始,所以定理中的乘积等于cos(54)* R * sin(30)= 0.294 *R。
这有帮助吗?好吧,考虑一下如果路径在地图上近似笔直地会发生什么。迟早它将上升到73度的纬度。使用Clairaut定理,我们可以在这种纬度下求解轴承:也就是说,为了成为测地线,路径必须弯曲得如此强烈,以使初始方位角30度(北向东)变为90度(北向东)。
(我当然找到了值73通过解方程cos(latitude)= cos(latitude)* sin(90)= cos(54)* sin(60)来度数。要自己执行此操作,您必须知道(a)sin(90)= 1(因为sin(90)= cos(90-90)= cos(0)= 1)和(b)大多数计算器和电子表格都具有求解余弦的函数;所以它称为ArcCos或反余弦。我希望您不要看这个小细节违反了我先前关于不再触发的承诺...)
在进行了这样的一些计算之后,您就会对Clairaut的定理所说的东西有一个直觉。只有在以下情况下,旋转表面(例如地球)中的路径才可以是测地线(局部最短或“笔直”):(a)它的方位在远离轴的点上与子午线更加平行,并且(b)它的方位变得更大在与轴更​​近的点上垂直于子午线。因为垂直度有一个限制-它是90度!-距离轴的接近度有一个限制。方位角(=与子午线的角度)和纬度(=与轴的距离)的这种恒定调整会导致大多数地图上的测地线出现明显的曲率,尤其是在使用圆柱投影的地图上,其中子午线和纬线表示为垂直分别是水平线。
这是克莱劳特定理的一些简单含义。看看是否可以全部证明它们:


赤道必须是测地线。


所有子午线都是测地线。

/>
除了赤道(和极点,如果要包括在内)之外,任何纬度线都不是测地线。纬度线甚至一小部分也不能测地线。


恒定坐标线的高铁线(aka隆线)除非是子午线或赤道线,否则不能用作测地线。这样的机场的一小部分甚至都不是测地线。换句话说,如果您沿固定的罗盘方向航行或飞行,那么-除了一些明显的例外-您的路径不断弯曲!


第4点指出,如果您从加拿大落基山脉出发,在向北30度的初始方位飞行,则您必须相对于北面表现出不断转弯(向右)才能直飞;您将永远不会向北纬73度;如果继续走的足够远,您将到达波兰,到达波兰时将向北约150度。当然,细节(73度,波兰和150度)仅从克拉里奥定理的定量表述中得出:通常仅凭直观的测地线就无法弄清楚这种事情。
值得注意的是,所有这些结果都保留在普通球体(椭圆产生的旋转表面)上,而不仅限于完美球体。稍加修改,它们就可以容纳花托(百吉饼或卡车轮胎的表面)和许多其他有趣的表面。 (科幻作家拉里·尼文(Larry Niven)撰写了一部小说,其中描绘了一个人造的圆环状小世界。该链接包括该小说封面上的图像,描绘了这个世界的一部分。)

评论


不错的摘要...忘记了拉里·尼文(Larry Niven)的书!

–user681
2011-3-5在21:32

好答案,谢谢。由于它涉及许多重要的基础知识,因此这可能是在我们的常见问题解答中解决的一个好问题。

– scw
2011-3-8在7:21

很高兴在gis部分见到您!很好的答案,就像您在统计中所做的一样!

– hxd1011
19年6月6日在19:08

#2 楼

在此投影(Google Mercator)中,这就是两个地方之间的大圆弧。

评论


+1为什么要投票?这是一个很好的答案。很难知道还有什么要说的。此外,它通过识别地图中的投影而增加了一些见识。

– hu
2011年3月5日在21:12

如果投票产生后果或控制,那就太好了。

–布拉德·尼索姆(Brad Nesom)
2011-3-6的3:08

#3 楼

快速补充一下:


另外,从亚洲到美国的飞机将
几乎在北极上空飞行。


朝那个方向,他们将经常使用喷射流。在另一个方向上,它们确实会飞越/靠近两极。


http://en.wikipedia.org/wiki/Jet_stream

评论


+1从这里到那里的最简单方法不一定是最短的方法。 :-)

– hu
2011年3月6日在21:27



我乘坐747飞机谋生时,有一篇有趣的文章。这是我每天看到的神奇事物。从飞行员的角度讲这个

–斯蒂芬·李
16年5月5日在4:53

#4 楼



墨卡托投影在两极变形
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercator_projection

更多信息
天梭的Indicatrix

因此,后两极的陡度更陡峭

http://en.wikipedia.org/wiki/Tissot%27s_Indicatrix

评论


TI不会直接指出测地线将以哪种方式弯曲。高失真并不意味着“急性陡度”。例如,在立体投影上,相对(南)极会无限变形(如在墨卡托上)。 TI在那里显示了无穷大的圆圈;但是,从任一极发出的所有测地线在地图上都是直线,实际上,测地线越靠近南极,它在地图上显示的直线就越直!最强烈弯曲的测地线将是赤道,该赤道位于中间(均匀)失真的区域。

– hu
2011年3月6日17:49



经过一番思考,我更好地理解了这一贡献:引入TI后,我们可以看到导致地图上测地线弯曲的变形的性质。 TI与大地测量学之间的关系非常微妙:它取决于TI的变化率。具体来说,圆圈以图形方式描绘了欧几里得度量,其成分传统上用E,F和G表示。它们的变化率产生了Christoffel符号,继而又告诉了我们测地线的方向。在这样的保形地图上,测地线希望从大圆圈中卷曲。

– hu
2011年3月7日在21:32

谢谢,感谢您的评论-教过年轻人如何保持尽可能简单-像平放您的手一样-现在握紧拳头-线条变得弯曲且更长? -非常适合在2D地图上说明轮廓!

– Mapperz♦
2011-3-8在16:02

就像一条评论,如果假设经度线之间为1度,则它们在赤道相距70奇英里,并且显然在两极会聚。这是一个计算距离,方位,大圆等的好地方,例如:movable-type.co.uk/scripts/latlong.html

–多毛
2011年12月2日,11:10

#5 楼

我在汤姆·麦克赖特(Tom MacWright)的博客上看到了关于这种现象的非常优雅的解释,上面有橘子的照片。已有5年历史的版本:“在地球上,最短路径是平坦的,导航线是弯曲的。墨卡托制作了一张地图,导航线是直的。这使最短路径弯曲了。”

#6 楼

这是由于2D平面投影到极化的2个球体表面上,所以当直线移动经过极点时,它就向2D平面的观察者而言变得扭曲,因为到达目标的直线似乎是弯曲的大圆柜,这是数学上的一个术语,与可以从球体上切出的最大圆有关,只要该圆通过球体的中心即可。我对其他答案中提供的图像进行了稍微修改,方法是在其上划一条线以进行说明(恐怕很少,我是GIMP的新手)所谓的极坐标畸变。我认为引力背后有类似的概念,但我不是物理学家,所以我不能说。





尽管点仍然很少,但点越靠近两极,在呈现到Flat 2D曲面上时它看起来变形的程度就越小。
这还取决于所使用的“投影”方法,有些方法着眼于使两点之间的最快路径看起来是平坦的,然后在完整的球面视图上倒圆。

评论


尽管根据预测和上下文的不同,您所说的很多内容有时会是正确的,但在该答案中几乎没有什么是正确的。例如,熟悉的墨卡托投影提供了一个断言的反例,该断言是“点越靠近波兰点,它看起来越没有变形……”。

– hu
15年7月20日在12:19

这句话“一点越靠近波兰人,它看起来越没有变形……”。对于方位角投影来说是正确的,但对于墨卡托投影或任何圆柱投影来说是完全不正确的。

– yanes
2015年12月3日23:39