我有一个Moto DROID(v1)。从德克萨斯州泰勒(Tyler)到DFW机场的旅途中,我将手机放在了汽车坞中并正在充电。我当时使用导航来指引去机场的路线,还运行了监听以通过设备扬声器播放播客。当我接近机场时,电话重启了几次,然后保持关闭状态。我把电话从基座上拿下来,发现它摸起来很烫。在机场,电话已经冷却,我将其插入墙上的充电器。电池电量已完全耗尽!

我的兄弟在Moto DROID(v2)上也有同样的经历。他正在进行4小时的公路旅行,并且正在使用导航应用程序并参加电话会议(免提)。手机已连接到汽车坞并一直充电,但是几个小时后,手机重新启动,然后因电池没电而关机。我们将手机关机并插入充电器一段时间后,它又可以启动了,就像我的手机显示电池没电了一样。

手机真的能比它更快地耗尽电池电量吗?可以通过汽车码头收费吗?如果是这样,是否存在已知的应用程序或用途组合会导致此行为?

评论

我认为我们可以将您的两个示例用作会导致此问题的已知应用程序组合。 :-)

导航是两个示例之间的共同点。我正在尝试了解是否是导致手机耗电快于其充电速度的某些组件组合(GPSr +蓝牙?GPSr +扬声器?GPSr +任何东西)。

#1 楼

我认为您回答了自己的问题;)

导航使用了很多功能:导航需要不断使用GPS,同时还要阅读地图并处理语音文字。进行其他耗电的活动,例如蓝牙或电话的扬声器(或通话,数据等),很可能耗电的速度比从充电器(尤其是车载充电器)中取电要快。具体情况因手机而异。

这里列出了使用手机功耗最高的功能。

评论


谢谢你的清单。令我感到困惑的是:1)在充电器上时,它仍然是由电池供电而不是旁路到外部电源; 2)它可以比充电快耗尽电池。

–JadeMason
2010-09-16 14:19

@JadeMason:我的意思是,当它可能需要的功率超过充电器所能提供的功率时,除了使用电池外,它还能做什么?

–user541686
19年4月28日在10:06

#2 楼

确保充电器输出1安培的电流。大多数不专门用于智能手机或未列出输出的车载充电器将为.5安培。

评论


在这两种情况下,我们都使用了Motorola车载适配器。我没有在适配器上放仪表,但是由于它是从手机制造商那里购得的,并且打算与手机一起使用,因此我认为它的电流强度合适。

–JadeMason
2010-10-14 13:19

#3 楼

这可能只是个胡说八道,但这只是一个开始。

某些“充电器”无法提供足够的电能来为设备完全和快速充电。车载充电器可能无法提供足够的电量来更快地充电,然后应用程序正在使用电池。

人们都注意到,计算机电缆的充电速度比壁式充电器慢。有一个区别。

#4 楼

您总是可以降低手机的时钟频率,我发现产生的热量显着减少,这意味着所用的能源更少。是的,它会影响性能,但可以满足您的需求。运行EVO 4G(这样我就可以将时钟降频到50%,并且仍能获得与机器人相同的MHz)。