因此，我倾向于使用垂直比例尺，但是找不到关于垂直比例尺使用的任何文献，甚至找不到使用它们的地图示例。
除了没有能够立即创建这些GIS包的事实之外，是否有任何理由不适合使用垂直比例尺？
更新：这是与我正在创建的产品类似的产品的快速模型：
#1 楼
我能看到为什么不适合使用垂直比例尺的唯一原因是：观众不想要它或不理解它
将垂直比例尺与高程相关联
创建垂直比例尺的简单方法（在ArcGIS中进行了测试）-创建水平比例尺，将其转换为图形，然后旋转+ -90度。 />
UPDATE：更多信息
如何在ArcMap中创建垂直比例尺？
本文讨论了垂直比例尺，但它适用于海图。
本书提供了有关使用垂直比例尺的一些信息。
https://geonet.esri.com/ideas/6699
评论
与海拔混淆是我的担忧之一。有什么技巧可以避免吗？
– ndawson
16-09-22在2:05
也许加上一个注释，说-不要与海拔混淆；或-比例代表沿地面的距离？这样的事情。
– jbalk
16-09-22在2:12
在QGIS Composer中，您可以创建一个比例尺并在“项目属性”下设置旋转度。它仍然是比例尺。此方法和旋转ArcGIS图像的可能缺点是文本偏斜。虽然，也许横向的文字会消除受众群体与海拔的关联？
–内特·万纳（Nate Wanner）
16-09-22在2:12
@NateWanner我同意该文本。在我使用ArcGIS进行的测试中，垂直方向的文字更加明显地是距离比例，而不是高程。在ndawson的示例中，竖线看上去更像是海拔。
– jbalk
16-09-22在2:14
#2 楼
原因之一是（我认为在评论之一中提到）垂直比例尺可能无法准确表示铁路轨道的距离。这可能是由于轨道本身内曲线的可能性。垂直比例尺的一种可能替代方法是在轨道的每个特定点（尤其是在每个站之间）标记总距离。但是，这种方法比将简单的垂直比例尺添加到地图需要更多的工作：
评论
这是运输中的常用做法，名称因国家/地区而异，例如在新西兰的绑架
– FelixIP
16-09-22在20:09
在任何线性结构，道路，管道等的设计中，这都是必须具备的东西。我参与了很多它们，并且不记得有例外。我想对于工程师来说，自然的事情对于制图师来说似乎很奇怪，反之亦然。对我来说，垂直尺度是没有意义的。希望我能再给您+
– FelixIP
16-09-23在9:57
#3 楼
按照@jbalk的回答，旋转后的文本有助于减小垂直比例“感觉”。由于我无法在@jbalk的帖子中添加图片，因此在此处作为答案发布。
评论
看到您原始的垂直模型时，我立即想到了“高程”。旋转后的文本版本看起来像是比例尺，适合于铁路线/观点
–user2856
16-09-22在2:40
FWIW我更喜欢带有可读文本的原始版本，而不是带有旋转文本的原始版本。您可以添加标签“比例”以使其更清晰
–斯蒂芬·李
16-09-22在2:51
旋转文本效果更好。我同意@Luke。感谢您发布截图Nate Wanner。
– jbalk
16-09-22在3:33
旋转数据框是一种选择吗？
– FelixIP
16-09-22在4:34
@Nate Wanner-您可以编辑帖子以及添加文字和图片。更改生效之前，必须先批准它-这是在答案中添加信息的最佳方法。
– jbalk
16-9-29在4:42
#4 楼
看起来您已经稍微旋转了数据框。将其增加到90度。无论哪种方式，沿行添加文本标签都是标准的操作过程，如@FelixIP和@Joseph所指出。#5 楼
每个人都可以自己制作自己的地图，但是如果您想成为社会的一份子，则有一些标准的地图。这些标准会根据相关领域的地理，大地测量学，地质学，环境，土木工程等进行调整，并且所有这些领域都使用水平钢筋作为全球标准。您可以使花键标准化
评论
我过去曾使用过它们，但通常将它们与单杠结合使用。另一种选择是使用在两个轴上都标有距离的边框。另一个可能是竖条有问题的问题，它可以使人们思考海拔高度而不是距离“适当的”表示“主要基于意见” ...我说打了电话！你要去做！！！现在问“如何” ...
@TDavis关于基于帧的距离的好主意！我使用此选项添加了一个模型。起初，我担心垂直测量可能会与沿线的束缚混淆，但是您的建议是将测量包括在水平框架中有助于避免这种情况。
FWIW，我通常更喜欢从右侧而不是左侧读取横向文本。 （即270度旋转而不是90度旋转），就像您在Update 2模型的左侧图像上显示的那样。
当用户平移地图并且铁路将方向更改为水平时会发生什么？您还会看到垂直比例尺吗？我更喜欢坚持标准的水平杠。